Innehåll

Resultat nr 1 2019

Tjänstebil: Resultat frågar ...

Petra Örjegren, auktoriserad redovisningskonsult, Stabilisator.

För att får svar på några av de vanligaste frågorna kring tjänstebilar pratade Resultat med Petra Örjegren, auktoriserad redovisningskonsult på Stabilisator i Östersund.

– Det är inga lätta frågor men jag har försökt att ge några riktlinjer som vi brukar ge våra kunder. Jag har förutsatt att bilen även ska användas privat och då kommer att vara förmånsbeskattad.

– Något annat man bör tänka på när det gäller förmånsbil är att överväga att i stället göra ett nettoavdrag för förmånen, säger Petra Örjegren.

Hur råder ni era kunder att tänka när det gäller tjänstebil?

– Det beror helt på vilken typ av bil företagaren tänker skaffa – är det en bil som är äldre än tre år eller till ett mindre värde (cirka 200.000) lönar det sig inte att ha den som förmånsbil. Då är det är bättre att köpa privat och ta ut milersättning. Kommer man däremot att köpa en nyare och dyrare, eller miljöklassad bil, eller om man kommer att köra mer än 3.000 mil i tjänsten är det nästan alltid bättre med förmånsbil.

Hur ska man avgöra om en anställd ska få tjänstebil eller inte?

– Det är behovet som styr. Kommer den anställde att köra mycket i tjänsten kan det vara något att överväga, annars handlar det om en löneförhandling. Andra aspekter är om det finns behov att transportera verktyg och så vidare.

Spelar det någon roll vilken sorts bil man kör i tjänsten?

– Självklart tycker jag det. Ska det vara en bil med företagets logotyp på så bör bilen följa företagets värdegrund. Vi har till exempel precis beställt två elbilar för att signalera att vi bryr oss om miljön och hållbarhet. Vi kommer att sätta vår logga på dessa och även skaffa elstolpar som våra kunder kan använda när de kommer för att besöka oss.

– Jag tycker även att man ska ha någon form av policy för hur man använder bilen – man vill ju inte gärna ha en fartdåre som kör omkring med företagets logga. Att köpa en allt för vräkig bil kan ju också ge kunder och leverantörer en negativ bild av företaget.

Räknas det som privat körning om man kör arbetsbilen till och från jobbet?

– Generellt är det så men till exempel fackförbundet Byggnads har andra regler när de kör ut till byggplatser. Så det beror till viss del på vilket kollektivavtal man omfattas av. Har du tänkt att inte bli förmånsbeskattad för bilen ska den lämnas på arbetsplatsen för att det inte ska räknas som att du disponerar den på fritiden.

Sifferkollen Läs mer

Belopp

Basbelopp
År 2018 2019 2020
Prisbasbelopp 45 500 46 500 47 300
Förhöjt pbb. 46 500 47 400 48 300
Inkomstbasbelopp 62 500 64 400 66 800
Utdelning fåmansföretag
År 2018 2019 2020
Schablonbelopp 169 125 171 875 177 100

Räntesatser

Periodiseringsfond
År 2018 2019 2020
Räntesats 0,36 0,51 0,50

 

Referensränta
År 2016-07-01 2019-07-01 - 
Räntesats -0,5 0,0
Ränta på skattekontot
Period 2013-2016 2017 -
Intäkt 0,5625 0
Kostnad Låg 1,25 1,25
Kostnad Hög 16,25 16,25
Räntefördelning
Inkomstår 2018 2019 2020
Positiv 6,49 6,51 6,50
Negativ 1,50 1,51 1,50
Statslåneränta
År 2017 2018 2019
31 maj 0,34 0,49 0,05
30 nov 0,49 0,51 -0,09

Traktamenten

Bilresor
Inkomstår 2018 2019 2020
Egen bil 18,50 18,50 18,50
Förmånsbil, diesel 6,50 6,50 6,50
Förmånsbil, bensin 9,50 9,50 9,50
Kostförmån
År 2018 2019 2020
Frukost, lunch och middag 235 245 245
Lunch eller middag 94 98 98
Frukost 47 49 49
Skattefria gåvor
År 2018 2019 2020
Julgåva 450 450 450
Jubileumsgåva 1 350 1 350 1 350
Minnesgåva 15 000 15 000 15 000

Skattesatser

Bolagsskatt
År 2018 2019 2020
Skattesats 22% 21,4% 21,4%
Mervärdesskatt
År 2018 2019 2020
Normal

25 %

25 % 25 %
Livsmedel, krog m.m. 12 % 12 % 12 %
Persontransport, böcker m.m. 6 % 6 % 6 %
Arbetsgivaravgifter/egenaavgifter
Födda -1937 1938 - 1954 1955 -
Arb. avgifter 0 % 10,21% 31,42%
Egenavgifter 0 % 10,21% 28,97%